富士急ハイランド新施設プレスプレビュー [ド☆ドドンパ]

富士急ハイランド新施設プレスプレビュー 2017年 [ド☆ドドンパ] 2017-07-06

艦これ瑞雲祭り | ド☆ドドンパ | 進撃の巨人 THE RIDE | 自由取材 | MEAT×MEET

富士急ハイランド 2017年度新施設プレスプレビューに参加してきました。今回の目玉は、なんといっても2016年秋に一旦クローズしたドドンパのリニューアル「ド☆ドドンパ」です。早朝の道路渋滞が侮れず、前日夜に発ち、いつもの山中湖畔で一眠り。当日の予報は曇りで、最高気温も26℃くらいと、まずまずの日和になりそうです。


山中湖	ハイランドリゾートホテル（入り口）

明け方の逆さ富士を期待するものの、生憎の厚い雲。 8:00近くまで寝起きを繰り返したが期待薄だったので、富士吉田に移動。通勤時間帯に掛かったのか信号待ちが多く、8:30くらいに、ホテル駐車場にクルマを入れる。受け付け開始時刻は10:00とこのとで、とりあえず第1入園口付近をうろついてみる。リサとガスパールタウンが出来たこともあり、入園口の位置がFUJIYAMA・旧ドドンパ付近まで「後退」していた。


FUJIYAMAとチケット売り場	入園口

表示 (ENTRANCE)

表示 (EXIT)

受付を済ませて、改めて入園口へ

[艦これ瑞雲祭り] ▲
第1入園口を抜けると、すぐに艦これイベントあり。

艦隊これくしょんコラボ企画瑞雲 1/1スケール模型

まずは、ええじゃないかをクリアすべく乗車口付近のスタッフに「取材です。」って声をかけると、「40～50分待ちですかね、乗れるのは11:00頃かと」。残念、11:00の説明会に間に合わない。帰り道、きょろきょろしながら歩いていると、テンテコマイが空いているっぽい。未経験だったので、この場でクリアすることに。このアトラクションの外見は鉄骨番長に似ているが、コンセプトは異なる（軸ごと回転する形も異なる）。フィールドアスレチック的な、回転数を競う、ゲーム性のあるアトラクションである。公式記録が掲示されていたので、画像を貼っておく。西武園遊園地にあったとされる「フライトトレーナー」に近いのかもしれないが、残念ながらこちらも未経験。

100回超えとか、ずいぶん景気の良い数字やな

待ちなしでライドに案内される。翼が「瑞雲」仕様だったのだが、カメラをロッカーに入れてたので、画像を撮れず。代わりに拾った画像を貼っておく。

瑞雲仕様のライド

速度の観点で、外側の席を選択する。旋回が始まり、ライドが次第に上昇していく。時計回りなので、基本は、右側の翼を下げて、左側の翼を上げれば良いのかな？ライドが揺れ始め、共振に合わせるように翼を制御する。揺れ角度は軽く90度を超えてるのに、なかなか回らないなぁ、、、、と暢気に構えていると、突如として、高速右回転！！！
頭痛を伴うほどの凄まじい回転。身の危険を感じて（要は、とっても怖い）、思わず翼を緩めてしまう。いや、翼はMAXでしょ、と気を取り直して、目いっぱいレバーを押し込んで引く。完璧なハートラインロールだけど、大丈夫か自分の体調？
まもなく減速し、アトラクションは終了。優勝者は45回転(テンテコ)だそうで、自分はわずか19テンテコ。再挑戦以外、ありえないでしょ。結局、わずか29テンテコ。（9月に再挑戦して、やっと45テンテコ。翌年、53テンテコに更新。ちなみにその後、吐いた。）

この特別な瑞雲TTM634空熟練搭乗員専用はがきをあげよう。

テンテコ数を上げるには、始動直後から、いかに短時間で回転を始められるかに懸かっている。ブランコの要領でライドを共振させるのだが、そのためには、ある程度の練習が必要だろう。もちろん、風力などの気象条件が効いてくるのは、言うまでもない。更にリトライすれば、もっと行けたかもしれないが、体調を崩しては元も子もないので（体感的に、非常にヘヴィ）、この辺で切り上げる。少し早めながら、グランドバンケット「富士」に移動する。ほぼ定刻どおりに、堀内代表取締役からの施設説明が始まる。

Press Preview 2017


説明の様子その1	説明の様子その2

ド☆ドドンパに関する説明を、要点をまとめて掲載する。

ドドンパは2001年12月～2016/10/2の約15年間に、760万人の利用者があった。 172km/hは当時のギネス記録である。ストレート・シンプル・剛速球一本槍と形容されるマシンであったが、記録は破られるもので、速度は世界4位に後退し、更に「ええじゃないか」「高飛車」も登場して、人気が伸び悩んでいた。ドドンパのAir Launchはフルパワーで200km/hに達するそうだが、その実力を十分に発揮できず「悶々とした日々」を送っていた。実力発揮を阻むものは、法的な「規制」問題や、物理的な制約がある。物理的な制約として足枷になっていたのは、ドドンパのコースを特徴付ける「垂直タワー」である。人間は、プラスGに強いがマイナスGには非常に弱い生き物である。試運転の際に、堀内代表取締役と富士急ハイランド社長が最初に試乗した。まだスピード調整が出来てない段階で、タワー頂上で「首が抜けるような、腰が牽引されるような」感覚を味わった。ヤバい、これは速すぎる。マイナスGが強すぎて危険。営業運転では、頂上では20km/h, マイナス1.25Gになるよう微妙な速度調整が行われており、むやみに速度を上げられない。一方で、突風などにより想定外に速度低下すると、タワー頂上で停まってしまうこともある。営業運転では104万回中、2回停まった。このようなトラブルに対応するため、頂上に「送り出し装置」が付いていた（ちなみにド☆ドドンパの垂直ループにも付いている）。タワーから垂直ループに変更することで微妙な速度調整が不要になり、速度アップを図ることができた。 (172km/h)/1.8secが(180km/h)/1.56secにアップ。この間の走行距離はわずか69m。速度は世界4位のままながら、「auのスピードには敵わないが、加速度は世界一」。

垂直ループは地上高49mでループ径は39.7m。ループ径とは「下側の交差している箇所から頂上まで」の長さを指す。現時点でのギネス記録は、カリフォルニア Six Flags Magic MountainのFULL THROTTLEで38.75m（地上高は同じく49m）。よってギネス申請すれば世界一（注1）であるが、中国とアラブ首長国に地上高52mのループがあるとのことで、詳細仕様は未確認。このループは葛飾北斎の富嶽三十六景、尾州不二見原をイメージしたものである。職人が製作する樽の枠から富士山を望む形（注2）を模している。
（注1）下側の交差している箇所を低くすればループ径を大きく出来るが、これはこれで困難な設計である。真円ループ（クロソイド曲線ではない）に近づき、危険なコースターになってしまう。
（注2）晴れていれば鉄骨番長から、ループ越しに富士山を見ることが出来る。

プレビューのメニューは以下のとおり。

ド☆ドドンパ 7/15（土）～
フードスタジアムとグリルキッチン MEAT×MEET
絶凶・戦慄迷宮～血塗られた人骨病棟～
「艦これ」鎮守府瑞雲祭り
進撃の巨人 THE RIDE
貸し切りバスグランブルーリゾート
キャビン&ラウンジハイランドステーションイン

それでは見学順に、画像を交えて紹介していきます。ただし戦慄迷宮、グランブルーリゾート、ハイランドステーションインは見学コースから外れたことから、省略させていただきます。

[ド☆ドドンパ] ▲
4グループに分かれて、ド☆ドドンパに移動する。幸運なことに第1グループ。駅舎は大幅にリフォームされ、搭乗口の位置が、高飛車入り口の向かい側に変更された。両者間の移動は極めて便利であることから、待ち時間さえなければ、連続乗りに最適でしょう。駅舎の工事は未完了であり、ロゴの表示が有りません。

ド☆ドドンパ入り口その1

ド☆ドドンパ入り口その2

スロープを登ってプラットホーム、手荷物ロッカー、搭乗までの様子は、以下の動画（～2:40くらいまで）をご覧いただくのが判りやすいと思います。 2:50～以降のPOV(Point Of Viwe)動画は自由取材時のものです。ご了承ください。

ド☆ドドンパ POV Part1/4

乗車の感想などは、詳しくはこちらを参照ください。

[進撃の巨人 THE RIDE] ▲
ド☆ドドンパ体験後に、期間限定のテーマエリア「進撃の巨人」に移動する。主要アトラクションは「進撃の巨人 THE RIDE トロスト区奪還作戦」。ライドは富士飛行社を共有し、午前中と夕方以降（閉園時刻に依っては午前中のみ）に開催される。フリーパスは使用できず、利用するには別料金が必要。

エリア入り口

調査兵団（一部例外あり）主要メンバー

んー、なんだかキャラの体格バランスに違和感あるような、、、でもデビルリバースみたいなのがワラワラしている世界観であり、まぁ誤差程度ということで気にしない。まずはグッズ売り場をうろうろする。

グッズ売り場

グッズ売り場の奥に進むと、展示物がある。実物大とのことで、体長約50mの設定（高飛車よりも高い）。また、進撃の巨人 THE RIDEをVRで楽しめるアトラクション「哮」もある。

超大型巨人

いよいよ入場。説明や案内も、すべて進撃の巨人仕様。

スタッフのお姉さんは「調査兵団の上官」という設定で、説明もやや高圧的。定員は富士飛行社と同じく、1回あたり40名である。 3Dメガネ（偏光式）を受け取り、案内に従って搭乗する。安全装置の点検後、場内の明かりが消され、巨大なスクリーンを目の当たりにする。そしてライドはスクリーン空間にせり出していく。そして上演開始。内容は「エレンが巨人化して壁の穴を大岩で塞ぐ」エピソード（序盤のクライマックス）に基づく。なお上演中の撮影は許可されなかったので、取材時に入手した公式動画のキャプチャを貼り付けます。

やはり定番の、超大型巨人

風圧を感じて、吹っ飛ばされそう

立体機動装置で飛び回る

雄大なハートラインロールを惜しげもなく繰り返す

壁すれすれで、かなりスリリング

リヴァイ兵長が何か喋ってます

国内の3D体感ライドアトラクションとしては、おそらく国内最高峰。まずは巨大スクリーンによる有無を言わせない迫力。映像のクオリティも高く、動きもダイナミックで、なんといってもハートラインロールが綺麗。ハートラインロールは富士飛行社でも楽しめるが、ここでは複数回たっぷり楽しめる。やはり、立体機動装置は絶叫系アトラクションと相性がよい。ただ、コレが実在するとしたら、どんなに体を鍛えても全身バラバラに違いない。

[自由取材] ▲
いよいよ自由取材ということで四大コースターを中心に進めようとしたが、 FUJIYAMA・ええじゃないか・高飛車は既にそれなりの待ち時間になっており優先券も完売。ド☆ドドンパ以外は「またの機会」と割り切るのが、理にかなっているだろう。まずは駅舎の様子から。

ロッカー番号表示まだ無し、取り出すとき不覚にも「！？」になってしまった。

とある番組の撮影が始まった。

お姉さんは3列目に乗車、行ってらっしゃい。

ハーネス本体は身体に触れず、ラバーで保持される。痛くない。

左の車両は組み立て未完

ド☆ドドンパの車両は4セットあり、カラーリングで見分けることが出来る。かつての「ドドンパ一家」や「速」「風」「斬」「轟」「上履き」などのアクの強いデザインに比べると、ずいぶんクールな「線の表現」になっている。ちなみに車両には愛称あり「せっかち」「じゃじゃ馬」「あわてんぼ」「かんしゃく」である。

出口。ライドフォトや売店は、まだ無い。

ド☆ドドンパ POV Part2/4

ド☆ドドンパ POV Part3/4

ド☆ドドンパ POV Part4/4

[MEAT×MEET] ▲
今回のプレスプレビューでは、フードスタジアムの新メニューと、新レストラン「グリルキッチン MEAT×MEET」も体験（1メニューだけ試食）できる（その代わり昼食の仕出し弁当は無い）。グリルキッチンMEAT×MEETでは、スタッフがその場で焼いた食材が提供される。お腹も減ったので、休憩がてらに注文する。

ゴロゴロカットステーキ

食用油たっぷりの、焼きたて熱々ほやほや。美味だけど、とにかく熱い（特にトマト）。猫舌なら、先に肉喰ってトマトが少し冷めるのを待つのが良いか。でも冷めてしまうと強烈な油が重いんだよね。メニュー全般、年寄りには不向きかも。それからコーンで手がギトギトになったことを付け加えておく。

あっという間に時間切れ。懇親会のため、ホテル最上階のスカイバンケット「ティアラ」に移動する。エレベータを降りると、そこには絶景が広がっていた。

西側

園内パノラマ#1 FUJIYAMA, ええじゃないか

園内パノラマ#2 ド☆ドドンパ, 高飛車


懇親会開会の挨拶	富士山頂が見えた

Q&Aタイム
Q: 垂直ループでの走行が滑らかになったゆえ、大半径カーブなどで、かえって揺れが目立つ感じがします。せっかく改修したのだから、ついでにレールを張り替えれば良かったのではないでしょうか？
A: 車両の調整により、タイヤとレール間の締め付けを強くすれば揺れを抑えられるが、スピード低下の懸念がある。
Q: 第3駐車場側での新コースター設置はあり得ないでしょうか？少なくとも景観に影響するものはダメと思われ、リニア加速で高速「低空飛行（樹木よりも低い高度）」で樹海を駆け抜ける形なら考えられなくもないですが。
A: お客様の移動距離が長すぎるので、そのような構想は無い。
（著者注釈）国道を越えるコースターは絶対にあり得ないとのことでした。
Q: 高飛車や富士飛行社の後方に、自動車学校の跡地が見えます。ここを買収して大型コースターを新設できないでしょうか？ただ、住宅地に隣接しており騒音問題もあるので、園内のレイアウト変更（例えばトーマスランドをリニューアル移転し、園内の内側にコースターを新設）が必要になるかもしれません。
A: あの土地は富士急行の所有である。保育園を造ったが、それ以外の活用方法は検討できていない。
Q: 富士山の世界文化遺産登録は、観光面では大きなプラスになっていると思いますが、富士急ハイランドに限ってはマイナスの影響と捉えています。その通りでしょうか？
A: YES. ええじゃないかの黒塗りも、景観規制の影響である。
（著者注釈）インバウンド狙いならド派手彩色に限ると思うのだが、残念ながら、そうもいかないのでしょうね。

お土産（以前よりはスッキリした感じ）

リサガスタウンのFUJIYAMA COOKIE（食べるのが勿体ないくらいの出来栄え、もちろん美味）

DDDNPは、スマホ用外付けレンズキット

おお。マッスルモンスター、やりに行くぜ。

マッスルモンスター（さがみ湖リゾートプレジャーフォレスト）

ハイランドのチケットは9月最終週の平日に2日連続で使った。大学の夏休みが終わってる見込みだったが、気が狂うくらい込んどるんやけど。 160分待ちとかドツボやし。もちろん優先券は完全装備で行ったけど、招待もへったくれもないくらい、えらい出費やったな。最後までお付き合いいただきまして、有難うございました。

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