ワールド ブッチギリ コースター
ドドンパ
Photo X-treme 2007 Part 1
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駅舎を左に回り込めば、正面入り口
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ドドンパの駅舎周辺は、整備用のガレージになっています。
いろんな物が置いてあり、とても楽しい?です。
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整備中の「お父さん」
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お父さんの裏側
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こちらはお姉さんですが、顔が外されています。
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駅舎入り口。垂れ下がっているのはご愛嬌。
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ををっと!こんなになっちゃいますた。
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入り口の先は、まだホームではありません。
稼働状況によりますが、ここから40〜50分くらい待つことになります。
中に入ると、倉庫そのものの雰囲気です。
ボサノバ風の緩〜いオリジナル・テーマ曲が流れています。
おまけに例の「どっ・どん・ぱっ」を延々と聴かされることになります。
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静岡製機ロゴ入りワゴン。農業機器関連メーカーのようですが。
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富士Q迷言集 その1
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富士Q迷言集 その2
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この迷言集はFUJIYAMAにもありました。
どちらも、見ている人はあまりいないような。
続いて「ドドンパ一家」紹介パネルです。
これらは、車両入れ替えにともない、撤去されました。
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まずは概要紹介
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えっと、家系図と設計図を掛け合わせた造語ですかね。あっ家族計画か。
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父ちゃん
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母ちゃん
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赤ちゃん
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姉ちゃんのプロフが見つかりませんでした。
画像を入手できましたら、追加します。
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スロープを登りきったところ。待ち時間も、あと一息です。
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緑のエリア。ど・どん・ぱっ、が更に大音量です。
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搭乗ホームへ。真っ赤です。
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ようやく順番が回ってきました。
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ライド(母ちゃん)
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ライド(降車ホームにて)
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ひざを抱えて座るようなシートです。シートベルト有り。
3重構造のハーネスで、下半身をがっちり固定されます。
特に、腹の上に来る安全バーは、とても強く押し付けられてしまいます。
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ライド(後方から)
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ホーム真下のレールと装置
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それでは長らくお待たせいたしました。
2007年春に導入された新車両「速ッ」にてご案内いたします。
(ご注意)以降のコンテンツには、搭乗中に撮影した画像が含まれます。撮影において、カメラ等を落下させますと、大きな事故につながる可能性があります。決して真似をなさらないようお願いいたします。
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トンネルの出口が見えてきました。auの看板も見えてます。
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少しテンポの速い「どっ・どん・ぱっ」が聞こえます。
もう少し前に出て、いったん停止。
発射の時を待ちます。
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「頭をヘッドレストに付ける」「安全バーを持つ」と表示されています。
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Launch Time, Three Two One ...
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どどん(ぱぁ〜)
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トンネルから飛び出した瞬間、カメラのAEが誤動作することもあり、頭の痛いところです。今回は何とかクリア。
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ひたすら真っ直ぐ走ります。
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さらに真っ直ぐ走ります。
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リアルタイムでは、看板に気づくことはないですが、
画像を載せると、広告塔になってしまいます。
そこまで計算したのか>KDDI。
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少し下って、トンネルに入ります。
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この下り坂は「ゼロGフォール」と呼ぶらしいですが、完全に名前負けしています。
浮きを感じたことは、、、無いですねぇ。
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アクリル板?張りの明るいトンネルです。
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地上すれすれのコースには、このようなトンネルが設置されています。
たぶん安全対策のためでしょう。
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右にバンクし、大半径カーブに登り返します。
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右側車外に身体を乗り出します。
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大半径カーブに突入。風が気持ち良いです。
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もうすぐ頂上。意外に振動があります。
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富士山の裾野が見えてきました。
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見事な富士山です。最高〜\(・∀・)/
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トンネルと垂直タワーが近づきます。
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このトンネルは目隠しで、暗いです。
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いきなり、グワッと登ります。速度調整用のブレーキが見えます。
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頂上からの眺め。
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落としに入ります。
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浮こうとする上半身を、下半身が引きずり込んで、脊柱を引き伸ばされる感じです。
ヘッドレストで頭を打たないように注意。
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垂直、だけど一瞬。
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このトンネルは明るいです。ちょっとしたヒネリあり。
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いよいよ大詰めですかね。
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木立の向こうに、最後の直線区間と巨大カメラが見えます。
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カメラのフラッシュが光ってます。
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この先はブレーキゾーン。
ガタガタガタッと音を立てて減速します。
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駅舎とハイランドリゾートと富士山
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消化試合です。景色でもお楽しみ下さい。
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今度は、お父さん・お母さん・赤ちゃんのどれかのライドでご案内します。
撮影時期は、少しさかのぼります。
Launch Time, Three Two One ...
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どどん(ぱぁ〜)
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射出直後
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1回目のトンネル
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大半径カーブ突入
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代半径カーブ、頂上付近
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富士山が、かろうじて映ってました。
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2回目のトンネル
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垂直タワー
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頂上展望
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垂直落下
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3回目のトンネル
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画像は動画から落としたものです。
解像感に欠けます点、ご了承ください。
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